2013款 奔馳E級?5座馬力怎么樣?奔馳E級購車手冊
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動力底盤 | 2013款?奔馳E級動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2013款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
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細節(jié) | 2013款?奔馳E級細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
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在如今的信息時代,我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多,就像你不僅能了解到全面的車型類別,而且詳細的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義,畢竟了解才是我們購車的前提。如果你正在關注奔馳E級(詢底價|查參配),那接下來的內容你可要好好看看了。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
該車長寬高5012/1855/1464mm,軸距3014mm,車側采用了狹長的線條,線條布局流暢,看起來很有美感。
這款車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R17,采用了大氣的輪圈設計。
奔馳E級內飾造型看上去非常莊重,整體設計氣場營造還是比較到位的。
奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級別應有的水準。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。
奔馳E級配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,奔馳E級的大燈遠近光燈均為鹵素光源,設計營造了較為明顯的高級感。后排座椅方面,奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2013款 奔馳E級?5座馬力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@yanisNK說道:“怎么說呢,每個人都有自己的想法,都想換一輛奔馳,喜歡就好?!?/p>
網(wǎng)友@175888說道:“現(xiàn)在才開了700公里,以后應該不會太低了,肯定比以前的A3要耗油得多?!?/p>
網(wǎng)友@5203263wei說道:“市區(qū)14至16,郊區(qū)10至6,高速最低6,啟停感覺省油少,開關多了還會抖。目前四千五百公里,應該是三千六百的油,不到一塊,問題不大?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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