自動版?奔馳E級底盤怎么樣?奔馳E級購車手冊
2013款?1.8T?奔馳E級自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2013款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2013款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2013款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級,很有層次感。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上高貴的尾燈,看起來十分大氣。
奔馳E級內(nèi)飾看上去非常高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。
奔馳E級配備1.8T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ?。
該車匹配7擋自動變速箱。
該車懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,再看下配置,奔馳E級搭載了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳E級的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
自動版?奔馳E級底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“開船就像是開船一樣,沒有那種駕駛樂趣,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較嚴(yán)重,好在彈簧還挺結(jié)實(shí)的?!?/p>
網(wǎng)友@wj說道:“起步很慢,從靜止到加速,感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下,紅綠燈還有一兩秒的時(shí)候,他們就會松開剎車,讓車子滑下來,踩油門的時(shí)候,會更加的順暢,而且還能降低油耗。一動起來,速度就快多了。”
網(wǎng)友@willin1982說道:“方向盤很輕,操控性也比寶馬好,但總不能和別人飆車吧?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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