隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛奧德賽（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧德賽前臉采用了精細(xì)的線條，看上去頗具精巧的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，奧德賽二三排座椅實(shí)用性都很不錯(cuò)，滿員乘坐時(shí)也不會太過憋悶。奧德賽的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧德賽?2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@深圳_Rex說道：“MPV 就該佛系駕駛，動力足夠用”

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“這款車作為7座家用車。個(gè)人感覺市內(nèi)佛系駕駛足夠用了起步時(shí)的電動機(jī)工作也很安靜，后期提速超車是毫無壓力的。”

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“動力沒的說，提速很快，跟2.0T的車區(qū)別不大，就是發(fā)動機(jī)介入的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，只要你腳上控制好就沒有那么大了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）