對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是奧迪A3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪A3前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　奧迪A3車尾給人一種非?？犰诺母杏X，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　奧迪A3內(nèi)飾整體走了酷炫路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奧迪A3配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A3的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，很符合該車氣質(zhì)。再看下配置，奧迪A3配備了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華致雅型?奧迪A3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華致雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@audau-audio說道：“方向盤更靈活，駕駛起來也更舒服。方向盤的轉(zhuǎn)向確實跟我想象的一模一樣，我覺得即便是新手開起來也不會有太大的壓力，開起來還挺輕松的。我記得老爸經(jīng)常夸我這輛車開起來很舒服，開起來很舒服，其實我也是這么想的，開了這么久，我都習(xí)慣了，再開別的車，我就不習(xí)慣了?！?/p>

網(wǎng)友@fhm8214說道：“之前開著日系車，感覺方向盤有點沉。到目前為止，主動剎車一次都沒有啟動過，當(dāng)天就完成了車道保持，配合 ACC簡直不要太爽?！?/p>

網(wǎng)友@tuyuancong說道：“這輛車的動力很大，簡直就像是一門小鋼炮，爬坡的時候很有力量，不會因為坐幾個人就跑不動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）