隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款科雷傲(進口)（詢底價|查參配）。

　　科雷傲(進口)車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，運動感十足。

　　科雷傲(進口)車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，加上年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　科雷傲(進口)內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　科雷傲(進口)配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，科雷傲的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。來到后排，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

科雷傲(進口)?2014款 2.5L 四驅豪華版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hnczl1976說道：“推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對的，另外不要頂著坎的時候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當?shù)牡管嚶烦桃蕾噾T性上坎才是正確方法。”

網(wǎng)友@athenalili說道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動機，應該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感。”

網(wǎng)友@athenalili說道：“小科系出日產，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細膩，操控輕柔，指向明確，有較強的轎車駕駛感受。四驅型在過較差路面時得心應手，無壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）