隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款漢騰X7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　漢騰X7前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　漢騰X7車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配內(nèi)斂的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　漢騰X7內(nèi)飾風(fēng)格走了干練路線，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，漢騰X7標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。漢騰X7的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)尊享型?漢騰X7動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49486902說(shuō)道：“動(dòng)力的話，只能算是一般化吧，畢竟是1.5t的車子，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，1.5t的話只能算是還可以吧！但是我也就上下班去開(kāi)，不太追求動(dòng)力也無(wú)所謂了”

網(wǎng)友@mb49789871說(shuō)道：“空心感覺(jué)挺好的，因?yàn)檐嚿吓涞挠蟹阑墓δ?，特別在雪天的時(shí)候，車子防滑性很好?！?/p>

網(wǎng)友@mb47480249說(shuō)道：“動(dòng)力滿足日常家用沒(méi)問(wèn)題，給我總體感受是前期偏弱，中段給力，后期平順，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速?zèng)]起來(lái)，導(dǎo)致渦輪沒(méi)介入所以動(dòng)力偏肉一點(diǎn)，這應(yīng)該是渦輪車的通病吧，中段的時(shí)候因?yàn)闇u輪的介入動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的提升，這個(gè)時(shí)候踩大油門還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，后期巡航動(dòng)力的輸出就相對(duì)的線性一點(diǎn)，如果想急加速、超車啥的最好手動(dòng)降檔或深踩油門，動(dòng)力輸出才會(huì)有大的提升，不然提速會(huì)比較慢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）