我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升，越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯的中大型車。不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事，就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起，看了這個(gè)忘了那個(gè)，這時(shí)候的話，還是直觀地對比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。今天我們要說的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，看起來較為豪華。

　　該車長寬高4853/1860/1425mm，軸距2873mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　該車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了大氣的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，輔以銀色飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，奔馳E級這個(gè)級別定位的車型，后排空間并不是它的長項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。奔馳E級的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5T?奔馳E級(進(jìn)口)?自動版?4座馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 轎跑車針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Noka.說道：“油耗9.8，可能是因?yàn)槊刻於际窍滤淼篮透呒馨?，堵車比較少?！?/p>

網(wǎng)友@styh說道：“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭，大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾，儀表中控：機(jī)械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病，其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”

網(wǎng)友@fute28說道：“我覺得這臺車子的油耗表現(xiàn)還算是不錯的，1.5t的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在跑了幾個(gè)月，綜合油耗在7.5左右，都趕上一些小轎車的油耗了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）