縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款君威（詢底價(jià)|查參配）。

　　君威車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　君威車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　君威內(nèi)飾看起來非常青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　君威配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，君威的前臉流暢十足，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。君威的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

君威?2011款 2.4L SIDI 精英型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L SIDI 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kenhucn說道：“內(nèi)部動(dòng)力給我的駕駛感還是比較強(qiáng)勁的，每次在爬坡時(shí)都沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的感覺，踩下油門表現(xiàn)得很有沖勁?！?/p>

網(wǎng)友@ccllife說道：“我個(gè)人感受還是比較滿意的，每次開車都感覺動(dòng)力十足，這款車掛檔很平順，作為新手小白，對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的概念和感觸。動(dòng)力嘛感覺還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出特別平穩(wěn)，一開始沒有想過選多大動(dòng)力的?！?/p>

網(wǎng)友@fgvghcgfdfz說道：“操控感不錯(cuò)，但也不能真的當(dāng)跑車開，整體來說激進(jìn)駕駛還是不適合?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）