預(yù)算不到10萬(wàn)，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為典雅，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，東風(fēng)風(fēng)神H30的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡(jiǎn)約。配置方面，東風(fēng)風(fēng)神H30配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

東風(fēng)風(fēng)神H30?2011款 自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 CROSS 1.6L 自動(dòng)尊逸型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feiyangguohai說道：“操控精準(zhǔn)，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰?！?/p>

網(wǎng)友@六月の雪說道：“1.6的排量，動(dòng)力方面家用也夠了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速起步時(shí)有點(diǎn)肉的感覺，但舍得給油的話，還是有推背感的。滿載的情況下，在去龍勝梯田的蜿蜒山路爬坡，動(dòng)力感覺也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@7012330說道：“動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒勁兒，不該的時(shí)候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來了。跑過幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）