不得不承認，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設(shè)計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，在內(nèi)飾設(shè)計上差距就顯現(xiàn)出來了。有些車型雖然價格比較低，但是內(nèi)飾卻一點沒有拉胯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　中華V5內(nèi)飾設(shè)計十分實在，在視覺效果上相當耐看。

　　中華V5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　中華V5儀表呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風格，這樣的設(shè)計符合車型定位，數(shù)據(jù)的顯示也很清晰。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　中華V5后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，中華V5的大燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀。來看一下后排，中華V5后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.5T?中華V5?自動版內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T AT 兩驅(qū)豪華型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@jdsm888說道：“舒適性一般，坐椅包裹性一般”

網(wǎng)友@難得糊涂1說道：“舒適性要重點講講～新車下地開了100公里不到，受不了！硬！真他媽硬！我懷疑車友們反應(yīng)的小問題都是因為懸掛太硬車內(nèi)零件長期受力加速了老化或者造工磨損～所以我做了一個大膽的嘗試——新車換避震～順便四腳上避震膠。避震考慮了一天，做了半天功課最后還是kyb，沒啥原因，研究不出結(jié)果隨便買的。算上人工共話費700大元。關(guān)鍵是效果！爽的一逼了！真要叼下中華，你本來就板車懸掛，還用個幾十塊錢的避震，我是無論如何都受不了的，現(xiàn)在你中華只要增加幾百塊的成本就能很大程度免去被吐槽了，省哪里都不應(yīng)該省這個?。?！傻冒傻冒的～反正我換了，覺得這700大元花得值當～所以舒適性在我換避震后給四星”

網(wǎng)友@張洪濤0614說道：“不錯哦，單位的同事試駕了一圈，評價不錯。減震方面，車子要在平路上坐著還是舒適的，若是遇到小坑，沒有減速，那就會有點爡了，感覺減震一下撞到大梁上，硬梆梆的，所以走爛路，務(wù)必減減速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）