在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是銳志（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　銳志車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　銳志車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　銳志內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　銳志配備2.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩236?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，銳志后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。銳志的車尾看起來頗具運(yùn)動的感覺，整體動感的風(fēng)格十分吸引人。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.5L?銳志底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5V 菁銳版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@實(shí)事求是的人說道：“底盤松散，指向模糊，方向盤圈數(shù)太多，虛位太大，嚴(yán)重影響操控性能，操控性在同價位中較差。”

網(wǎng)友@rcs007說道：“雖然避震拖了點(diǎn)后退，但是我還是給5星好評，畢竟懸掛的底子好！如果按照運(yùn)動車的眼光來看，銳志的操控確實(shí)談不上有多牛，但是如果按買菜車的角度來說，這樣的操控必須5星好評，前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，53:47的前后配重比，原車狀態(tài)下過彎的極限已經(jīng)非常高了；如果換一套避震，那就6星了！橫向?qū)Ρ龋涸瓘S狀態(tài)的確不如同級標(biāo)桿馬自達(dá)6，不過底子好才是真的好，小小改動就可完爆馬6了！不跟寶馬3比，價格不在一個級別。如果把跟寶馬3的差價拿來做改裝，那分分鐘秒掉寶馬3.”

網(wǎng)友@小啵說道：“V6發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速快。超車比較爽,在同級別的車中排在前列。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）