有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出凌厲的設計風格，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　保時捷911車尾顯得十分激進，尾燈呈現(xiàn)出吸睛的設計風格，造型設計采用了比較少見的元素裝飾，獨特的觀感更容易吸引年輕消費者。

　　保時捷911配備3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率385馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，保時捷911的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，給人心潮澎湃的“壓迫感”。配置方面，保時捷911配備了可變轉向比、定速巡航、前排側氣囊、藍牙/車載電話、牽引力控制、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、胎壓報警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

保時捷911?2010款 Carrera S 3.8L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera S 3.8L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tiger.x.liu說道：“動力是強勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受?！?/p>

網(wǎng)友@心銳志遠說道：“畢竟基礎款，不過動力感覺也很牛了，太大了不好操控覺得，油門很靈活，隨叫隨有！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）