隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬6系GT（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬6系GT中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì)，并采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，再配合線條精致的前臉，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬6系GT車尾看上去頗具精細(xì)的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬6系GT的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。來到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時(shí)間乘坐也可以。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬6系GT?2019款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazheng0204說道：“舒適模式的動(dòng)力足夠，運(yùn)動(dòng)模式下的油門反應(yīng)更靈敏，超車更輕松。”

網(wǎng)友@jackey_S說道：“開起來很容易，但是下雨天的時(shí)候，一定要注意不要踩油門，不然的話，他會(huì)嚇到你，屁股一扭一扭的，真的需要適應(yīng)！”

網(wǎng)友@yichenqingfeng說道：“2.0T的功率，258馬力，400轉(zhuǎn)，寶馬的調(diào)教還是很不錯(cuò)的，只要有油，它就會(huì)爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）