隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)39.17萬元的車型，凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT4的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來精致美觀。凱迪拉克XT4搭載了可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版?凱迪拉克XT4底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yasi20說道：“我感覺這個(gè)車比較適合我們女士開，尤其是新手小白來說，操控還是不錯(cuò)的。方向盤很輕便，而且轉(zhuǎn)向又很精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@heyinggz520說道：“xt4開著很有勁提速很快，輕踩油門就會(huì)有很好的回饋，超一般的車還是很輕松的。方向盤很輕作為一個(gè)新手感覺這車還是很好控制的，2.0T的動(dòng)力絕對夠用”

網(wǎng)友@sunnysps說道：“美系車的底盤一向都很占優(yōu)勢，這輛車也不例外，即使開在爛路上底盤也不會(huì)表現(xiàn)的很松散，還有這臺(tái)9AT變速箱換擋邏輯也很清晰，同時(shí)還有豐富的輔助性操控配置，所以我覺得這臺(tái)車挺好駕馭的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）