隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是朋克多多（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　朋克多多前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　朋克多多車尾看起來非常素凈，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　朋克多多內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　朋克多多搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率39馬力，電動機(jī)總扭矩110?！っ?，工信部純電續(xù)航里程128km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，朋克多多的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。再看下配置，朋克多多標(biāo)配了上坡輔助、胎壓報警、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 樂多多?朋克多多動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 樂多多針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rainbow-lynn說道：“這車開起來還是很穩(wěn)的，至少對我來說是可以輕松駕馭的，沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，在加上他的車身小巧靈活”

網(wǎng)友@rainbow-lynn說道：“動力還是相當(dāng)不錯的，至少在市區(qū)道路上跑到80碼是沒有問題的，也能夠滿足我日常上下班出行及接送孩子的一些基本需求，前段時間開著這車跑了一次高速，差不多能跑到100碼左右，但是以安全為主的我還是把車速控制在90碼這樣。”

網(wǎng)友@Barreta說道：“方向盤轉(zhuǎn)向很明確了，平時無論是低速過彎還是高速過彎都很穩(wěn)，操控很方便，運動底盤的操控手感就是舒服，超愛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）