寶沃BX7?2018款 自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?寶沃BX7購(gòu)車手冊(cè)
2018款?2.0T?寶沃BX7自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2018款?寶沃BX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?寶沃BX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?寶沃BX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?寶沃BX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?寶沃BX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?寶沃BX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?寶沃BX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?寶沃BX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款寶沃BX7(詢底價(jià)|查參配)。
寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感。
寶沃BX7車尾給人一種十分炫酷的感覺,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。
寶沃BX7內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗8L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,寶沃BX7的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì),線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。寶沃BX7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,展現(xiàn)出順滑的美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶沃BX7?2018款 自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hkssss說道:“方向盤有點(diǎn)沉,但還是很穩(wěn)的。我不太習(xí)慣開車燈,方向盤下面有一個(gè)旋鈕?!?/p>
網(wǎng)友@xiangni01說道:“操控方面還是德系的風(fēng)格,非常的穩(wěn)健,底盤很扎實(shí),過減速帶的時(shí)候聽起來聲音很渾厚,而且底盤很整,沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準(zhǔn)的,車身的方向很好把握,這兒大個(gè)車,其實(shí)在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好,感覺拐彎或者掉頭的時(shí)候車身的姿態(tài)還是比較好的?!?/p>
網(wǎng)友@我愛我車說道:“回想第一次開著寶沃bx7上高速的時(shí)候,還覺得很搞笑,當(dāng)時(shí)不知不覺時(shí)速就已經(jīng)飆到了140公里以上,而我卻完全沒有感覺。最終還是老婆提醒我超速,我才降下速度,當(dāng)時(shí)就覺得這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)真的太強(qiáng)了,而且車輛的隔音效果也很棒,在140公里時(shí)速行駛時(shí),耳邊甚至感受不到過多的風(fēng)噪和輪胎噪音”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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