隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬X1車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬X1的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。寶馬X1的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linke2007jw說道：“動(dòng)力方面，勉強(qiáng)夠用，超車要踩到三四千的轉(zhuǎn)速才能感覺到加速，在國(guó)道上追著a6和皇冠跑了好長(zhǎng)一段時(shí)間，都沒能超車?！?/p>

網(wǎng)友@三角輪胎說道：“操控我是很滿意的，開起來非常的絲滑輕巧，寶馬在操控這方面不是浪得虛名的，底盤非常的穩(wěn)，過彎的支撐性非常的好。”

網(wǎng)友@xiaoyu58說道：“不愧是寶馬，比日本車強(qiáng)多了，開起來也不一樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）