隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款MINI JCW（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　MINI JCW前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　MINI JCW車(chē)尾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　MINI JCW內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　MINI JCW配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，再看下配置，MINI JCW標(biāo)配了前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。MINI JCW的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2016款 2.0T?MINI JCW?自動(dòng)版?4座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 2.0T John Cooper Works Pioneer針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@l8z6b說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)向我覺(jué)得還是偏靈敏的，轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)車(chē)頭都有響應(yīng)。本來(lái)方向就很輕，方向盤(pán)又沒(méi)有任何路感回應(yīng)。底盤(pán)表現(xiàn)感覺(jué)很滿意，感覺(jué)底盤(pán)很整”

網(wǎng)友@huodake080808說(shuō)道：“我敢80過(guò)急彎，這個(gè)不是吹牛，每次下地庫(kù)都會(huì)聽(tīng)排氣得聲浪，什么失控，你是說(shuō)mini？不要開(kāi)玩笑了，你見(jiàn)過(guò)獨(dú)立懸掛得構(gòu)造沒(méi)，底盤(pán)是bmw3系得，調(diào)教過(guò)后和失控絕交了”

網(wǎng)友@huodake080808說(shuō)道：“動(dòng)力充足，隨要隨有，轉(zhuǎn)速一直保持在兩千轉(zhuǎn)一下，一直比較亢奮換擋不積極?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）