從前皮卡因?yàn)檫@樣那樣的原因一直有所限制，而隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的不斷寬松，皮卡憑借自身空間實(shí)用的定位被越來越多的人接受。現(xiàn)在的皮卡已經(jīng)不是從前“粗糙”的樣子了，不管是外觀或是內(nèi)飾，都有了長足的進(jìn)步。如果你正在關(guān)注炮（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　炮車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　炮車尾看上去頗具精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　炮內(nèi)飾整體非常優(yōu)雅，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　炮后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。

　　炮后斗還是很能裝的，搬家都完全夠用了。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，炮的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。炮的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱?炮空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@tnwfwqtyhjnnk說道：“皮卡車也沒有什么舒適性可言吧，底盤比較硬，減震較差，顛簸感還是很明顯的，不過座椅還是挺軟的，平時(shí)在車?yán)镄菹?，躺一?huì)還是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@Fiona說道：“我覺得自己這車的乘坐舒適性還是比較好的，我感覺相比于傳統(tǒng)的皮卡車，小炮的座椅舒適性更好也更柔軟，坐著跟其他的一些家用車無異，而且難得的是，它的隔音表現(xiàn)也讓我有些意外，不知道是心理作用還是它確實(shí)表現(xiàn)的很出色，我感覺自己這車開著還挺安靜的，基本聽不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲或者窗戶外面的噪音，這一點(diǎn)是加分項(xiàng)?！?/p>

網(wǎng)友@dxbfy888說道：“后斗的空間很大，但是第二排的空間就比較小了，一米八的身高坐在后排，腿部空間就不太舒服了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）