在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造比較到位。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，風(fēng)行S50EV的車頭展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。接下來看下配置，風(fēng)行S50EV標(biāo)配了胎壓顯示、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

風(fēng)行S50EV?2019款 豪華型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhjjyy說道：“操控方面感覺也不虧，方向盤的用料還是很講究的，所以手感輕盈，容易掌控，剎車和油門的靈敏度也很高！”

網(wǎng)友@殘酷白羊說道：“路感 反饋清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@gfhjhgfyt說道：“本來，我是不敢奢望這輛純電動(dòng)汽車能比得上燃油車。沒想到這車的動(dòng)力這么足，跑起來還挺有勁兒的。特別是在起步的時(shí)候，這種推背感是很多燃油車都沒有的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）