隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　英朗車(chē)頭設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)練路線(xiàn)，搭配單幅式中網(wǎng)，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　英朗車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，英朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。來(lái)看一下后排，英朗后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI?英朗底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道：“英朗的剎車(chē)我還是挺滿(mǎn)意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過(guò)，正常行駛的話(huà)輕輕點(diǎn)下剎車(chē)還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤(pán)操控感:英朗的方向盤(pán)比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個(gè)人喜歡駕駛比較輕一點(diǎn)的方向盤(pán)底盤(pán)穩(wěn)定性:起初，我就說(shuō)過(guò)英朗最讓我滿(mǎn)意的就是它的懸掛，獨(dú)立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

網(wǎng)友@yeyou說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的需求，畢竟是家用車(chē)，你跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，平時(shí)就不怎么開(kāi)快車(chē)，除了跑高速有限速之外，現(xiàn)在是夏天，我開(kāi)著空調(diào)開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力感覺(jué)還行，畢竟市區(qū)開(kāi)的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車(chē)嗎？也沒(méi)有太高需求了動(dòng)力平順性:我買(mǎi)的英朗這款車(chē)搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這只是個(gè)人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術(shù)上還是相當(dāng)很成熟的，值得推薦！跑高速:我買(mǎi)到英朗還沒(méi)有跑過(guò)高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時(shí)速基本在80左右，總體感覺(jué)動(dòng)力還行”

網(wǎng)友@82217264說(shuō)道：“6AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度特別快，升擋降擋邏輯非常清晰，因此很好的避免了低速頓挫，還有就是它的底盤(pán)調(diào)教也很給力，前后獨(dú)立懸架的支撐性也很到位，同時(shí)整個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向在低速時(shí)非常輕盈，車(chē)速比較高的時(shí)候就更加沉穩(wěn)一些，所以說(shuō)開(kāi)著也非常靈活，同時(shí)很有安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）