對(duì)于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場(chǎng)的主流，滿足消費(fèi)群體的需求。今天我們要說(shuō)的是奧德賽（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺(jué)，采用銀色飾條修飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧德賽方向盤運(yùn)用四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去造型較為傳統(tǒng)。

　　奧德賽儀表盤采用單圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)。

　　奧德賽中控屏運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸，看上去非常干凈，布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。另外，中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　奧德賽第二排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，可以滿足日常需要。另外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧德賽的車尾給人一種十分流暢的感覺(jué)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。功能配置方面，奧德賽配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版?奧德賽內(nèi)飾怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@廣州肥斌19智享說(shuō)道：“我是覺(jué)得后排噪音的范圍我還能接受，還不至于到受不了的地步”

網(wǎng)友@江亮說(shuō)道：“內(nèi)飾一般，不太高檔。”

網(wǎng)友@march33說(shuō)道：“個(gè)人認(rèn)為，最舒適的就是二排了，如果第三排沒(méi)有人的情況下，做到第二排整個(gè)人躺平那都不是事兒。我爸媽坐基本上都是坐二排，因?yàn)殚T是自動(dòng)門，所以他們開(kāi)門關(guān)門也不費(fèi)力。就是如果減震不那么硬就會(huì)更好一點(diǎn)，畢竟后排如果坐人坐久了，減震硬的話會(huì)很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）