隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款MPV，奧德賽（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧德賽前臉采用靈巧的線條，給人一種十分靈巧的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，配合銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得十分高貴，采用銀色飾條修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時配備了前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奧德賽的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，和該車定位相符合。另外，奧德賽標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、后排側(cè)隱私玻璃、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動空調(diào)等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?奧德賽動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wbq1125說道：“車子有點笨重，畢竟這么大的車視野是真的不怎么樣，而且想要停車的時候有點困難，車子太大了，停車位都不好找?！?/p>

網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠?qū)@塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“操控簡單，方向盤不重。家里女神操作起來也沒有什么不便，轉(zhuǎn)彎半徑小，馬路上掉頭一點不吃力，一把就過”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）