隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　勝達(進口)車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　勝達(進口)內(nèi)飾顯得非常精美，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　勝達(進口)配備2.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，勝達搭載了倒車影像、陡坡緩降、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航、上坡輔助等配置。勝達的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，營造的整體氛圍很是出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.2T?勝達(進口)?自動版?7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 四驅(qū)尊享版7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@便宜的油說道：“操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插?！?/p>

網(wǎng)友@dfjgdf說道：“DM整備質(zhì)量有1964KG （旗艦版），但方向調(diào)教的已經(jīng)很不錯，沒有出現(xiàn)不靈活的情況，指向也精準。DM 的懸掛調(diào)教的偏硬也是我喜歡的，側(cè)傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。”

網(wǎng)友@王鵬飛10說道：“3.0L的動力，沒問題的。起步較肉可以理解，60碼后加速快，正所謂厚積薄發(fā)，感覺有明顯加檔提速層次?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）