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重慶本巴廣汽本田?凌派最高降1.6萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-31 13:07:01 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凌派詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?重慶本巴廣汽本田全城最低價(jià),購買凌派最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?重慶本巴廣汽本田多市售多市 電話:4000701607
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.20萬 11.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.20萬 14.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.20萬 15.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.20萬 15.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.60萬 13.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.60萬 15.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓1.60萬 8.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓1.60萬 11.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凌派前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡潔明快的感覺。

  該車尺寸4766/1804/1509mm,軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條并不復(fù)雜,看起來非常簡約。

  凌派內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  凌派搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率109馬力,峰值扭矩134?!っ祝瑫r(shí)配備了前置電動機(jī),電動機(jī)總功率131馬力,電動機(jī)總扭矩267?!っ?,工信部綜合油耗4.8L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mgebushizhu說道:“其實(shí)我也不需要太多的空間,只是一種代步工具而已,但是最近出差的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)后備箱有點(diǎn)小,可能是因?yàn)槲业男欣钕涮罅?,塞進(jìn)去的時(shí)候有些吃力,為了節(jié)省時(shí)間,為了不擠在行李箱里,我就把后備箱放在了后面?!?/p>

網(wǎng)友@862519說道:“不說別的,單說底盤的穩(wěn)定性,我還挺滿意的,跑起來一點(diǎn)顛簸都沒有,尤其是通過減速帶的時(shí)候,穩(wěn)定性非常好。”

網(wǎng)友@carfield610說道:“扶手箱內(nèi)點(diǎn)煙器差評,后排風(fēng)口風(fēng)力較小。后板懸架舒適度一般,一般減速帶沒問題,下馬路牙子咣”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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