更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然后重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴(yán)重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關(guān)。

是的，需要4個全換。汽車輪轂雖然在理論上，是可以隨意更換的，但是在現(xiàn)實中，是不可以隨便更換的。原因主要因為汽車的安全和性能不能得到保障。特別是國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷（有出口產(chǎn)品）的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價格都較貴。很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂。新聞就曾經(jīng)報道過有人換了劣質(zhì)的輪轂，跑高速的時候輪轂直接斷裂，然后出了車禍。劣質(zhì)的輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，在使用中會出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題，嚴(yán)重影響車內(nèi)乘坐人員的安全。另外，汽車輪轂的尺寸過大或過小，都會影響到汽車的加速、操控、剎車等各方面的性能。換汽車輪轂最好的選擇就是和原車輪轂尺寸大小一樣的。一輛汽車在出廠時，車上的所有配置，都是最佳的。如果自己隨意更改，很容易影響汽車的性能和安全。雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。