汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理：1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種，一種是液壓制動(dòng)，另外一種是氣壓制動(dòng)，液壓制動(dòng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)通過制動(dòng)管路輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵；2、從而達(dá)到制動(dòng)制動(dòng)的效果，而氣壓制動(dòng)則是以高壓氣體為制動(dòng)介質(zhì)，再通過管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵達(dá)到制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用是：

1、保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車。

2、保證車輛可靠停放。

3、保障汽車和駕駛?cè)说陌踩?p>4、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，也就是我們常稱的“ABS”制動(dòng)系統(tǒng)，它是在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。想要真正了解防抱死是什么意思嗎？想知道abs燈亮代表什么嗎？有些車輛配備了ess緊急剎車警示系統(tǒng)，是干什么用的？接下來讓我們來為大家進(jìn)行解答。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成ABS主要由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等部分組成。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作原理制動(dòng)過程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號(hào)，并加以處理，進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動(dòng)其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)分泵壓力不隨制動(dòng)主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化。

如果車輪沒有進(jìn)入抱死狀態(tài)，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作，制動(dòng)力將繼續(xù)增大；如判斷出某個(gè)車輪有抱死的趨勢(shì)，ECU向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動(dòng)缸與制動(dòng)輪缸的通道，使制動(dòng)輪的壓力不再增大。

ESS（緊急剎車警示系統(tǒng)）ESS（The Emergency Signal System）緊急剎車警示系統(tǒng)，是行駛過程中急踩剎車時(shí)自動(dòng)快速閃爍故障指示燈，以此提示后方車輛此車處于緊急制動(dòng)狀態(tài)從而有效防止發(fā)生追尾事故發(fā)生的系統(tǒng)。

在故障指示燈快速閃爍過程中停車后，ESS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為間歇閃爍故障指示燈，以防后方車輛追尾。

拓展ABS燈亮的原因

1、當(dāng)車速超過10km/h時(shí)，沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給ABS控制單元；

2、當(dāng)車速大于40km/h時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號(hào)超出公差值；

3、傳感器存在可識(shí)別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。

ABS燈亮的解決方法

1、仔細(xì)檢查線路和插頭，看是否是接觸不良或破損；

2、檢查輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況；

3、查看車輪軸承間隙是否過大，將間隙調(diào)整到正常值；

4、避免高速行駛，避免急剎車，盡快到4S點(diǎn)進(jìn)行檢修。

小結(jié)一般來說，普通的剎車系統(tǒng)能夠使汽車盡可能在短距離制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發(fā)生。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)雖然處于隨時(shí)待命狀態(tài)，但它也只有在一些特殊情況下才會(huì)介入到工作去，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)最大的作用就是在保持制動(dòng)的同時(shí)保留控制轉(zhuǎn)向的能力，因此我們可以在緊急制動(dòng)時(shí)一邊踩下剎車，一邊操作方向盤回避危險(xiǎn)，從而避免事故的發(fā)生。