前途K50 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間是4.6秒，這是官方給出的成績(jī)。影響一輛車百公里加速時(shí)間的因素是有很多的，例如輪胎，氣溫，地面，風(fēng)向等。如果某些條件不對(duì)，那測(cè)試出來的百公里加速成績(jī)會(huì)比較差。

前途K50的百公里加速時(shí)間是4.6秒，這是官方給出的成績(jī)。影響一輛車百公里加速時(shí)間的因素是有很多的，例如輪胎，氣溫，地面，風(fēng)向等。如果某些條件不對(duì)，那測(cè)試出來的百公里加速成績(jī)會(huì)比較差。

前途K50是一款純電動(dòng)跑車，這是一款雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都有電動(dòng)機(jī)。

前途K50前橋的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米，前途K50后橋的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極是由三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

工信部給出的前途K50的續(xù)航里程是380公里。

前途K50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

雙叉臂懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。