有的高擋車(chē)同時(shí)擁有兩種噴射方式，以滿(mǎn)足不同工況時(shí)的不同供油量。現(xiàn)在還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，就是把汽油直接噴入氣缸（就像柴油機(jī)那樣）。

為滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)的要求，國(guó)家法規(guī)的強(qiáng)制規(guī)定，新車(chē)必須采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

為達(dá)到電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行要求，用戶(hù)須采用無(wú)鉛汽油，此外，如果加入汽油清潔劑，將有助于延長(zhǎng)三元催化劑的使用壽命。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油結(jié)構(gòu)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，汽油通過(guò)噴油嘴，將霧化的汽油噴進(jìn)氣門(mén)，氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，將霧化汽油噴入燃燒室。比起化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油混合氣，電噴機(jī)的汽油霧化濃度大得多。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的雜質(zhì)較敏感。當(dāng)電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中時(shí)，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門(mén)，此時(shí)油道內(nèi)的溫度可高達(dá)200多度，其結(jié)果是在進(jìn)氣門(mén)上方、氣門(mén)推桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且進(jìn)氣門(mén)的密封面上，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸內(nèi)部壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失；氣門(mén)導(dǎo)桿積碳多了，造成起動(dòng)時(shí)氣門(mén)冷粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)；而噴嘴的積碳容易導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力不暢。從這個(gè)意義上講，添加汽油清潔劑，將達(dá)到阻隔“電噴殺手”于門(mén)外的功效。

在國(guó)外，車(chē)主普遍采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。新出品的清潔劑，可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能對(duì)原有的積碳顆粒，逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。