在底特律旗艦A90 Supra即將問世之后，豐田似乎已經(jīng)在官網(wǎng)宣布生產(chǎn)更廉價的四缸發(fā)動機(jī)。

在其國內(nèi)市場，基本款Supra SZ將搭載渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生145kW的功率，這對于100 km/h行駛6.5秒非常有利。

雖然在Supra的基礎(chǔ)上提供的14320-4200 rpm之間的320 nm舒適地取代了Toyobaru twins獲得的212 nm，但其功率低于86提供的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

成為日本規(guī)格最高的四缸發(fā)動機(jī)，命名為SZ-R，將這些輸出功率提高到190kW和400Nm，號稱5.2秒達(dá)到100km/h。這些數(shù)字與寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 30i相匹配，這款車與寶馬Z4 30i共用B48發(fā)動機(jī)。

八速自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。有意思的是，動力更強(qiáng)的四罐Supra比基礎(chǔ)款重40公斤，秤重1450公斤。

值得記住的是，這些數(shù)字是針對日本市場的，因此它們可能不會繼續(xù)流入我們的手中。我們建議一些改裝者熱衷于購買最便宜的Supra，但豐田尚未證實(shí)四缸是否會“反轉(zhuǎn)”。

新的Supra直到2019年下半年才到達(dá)我們的海岸，它是從奧地利購買的。在前12個月，只有300輛汽車將抵達(dá)當(dāng)?shù)卣箯d，價格仍有待披露。

雖然永遠(yuǎn)不會便宜，但豐田已經(jīng)確認(rèn)目標(biāo)是相對便宜的價格。

豐田歐洲產(chǎn)品溝通高級經(jīng)理Vincent Dewaersegger在9月份表示：“我們的目標(biāo)不是生產(chǎn)這么高的價格，這不是我們的意圖。這是我們的目標(biāo)?，F(xiàn)在，我們找到了我們的目標(biāo)?！?