根據(jù)SSC創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jerod Shelby的說法，SSC大蜥蜴和Larry Caplin博士可能正在重置他們自己的量產(chǎn)車陸地速度記錄。它沒有發(fā)生。

一個導致猶豫的錯誤讓他們失去了在最近一次跑步中突破每小時300英里大關(guān)的機會。但是汽車仍然比以前跑得更快。

5月14日星期六，SSC大蜥蜴在佛羅里達州約翰尼博默試驗場2.3英里的距離上達到了295英里/小時。這超過了大蜥蜴在2021年1月創(chuàng)下的282.9英里/小時的雙向平均速度。

約翰尼博默試驗場是一條三英里長的跑道，是佛羅里達州航天公司LLF肯尼迪航天中心的一部分。團隊使用的第一條1000英尺跑道是瀝青，它過渡到15000英尺的鋸混凝土，然后過渡回1000英尺的瀝青。

剎車區(qū)是最后3800英尺，這意味著它從混凝土開始，過渡到瀝青。從跑道上的第一個和最后一個1000英尺的瀝青到大約3/4英寸到1英寸的過渡會使汽車高速抖動。

為了獲得更多的空間并開始滾動，團隊使用OSR(用于Oh Shit Road)引導飛機遠離跑道的盡頭，以防飛機無法按時停止。這些崎嶇不平的柏油路沒有得到維護。SSC發(fā)布了一段跑步視頻，你可以看到大蜥蜴在OSR上上下移動。在從OSR到第一個1000英尺瀝青跑道的過渡段，大約有1.5英寸的臺階，汽車必須穿過地面跑道燈。

謝爾比的團隊將制動錐設(shè)置在兩個方向，而不是像往常一樣每次跑步都移動制動錐。這一變化被證明是一個錯誤。