雪佛蘭Equinox和GMC地形將發(fā)生重大變化
但是,如果你仍然想使用AWD柴油春分或地形,許多經(jīng)銷(xiāo)商仍然有很多現(xiàn)貨優(yōu)惠,所以現(xiàn)在是時(shí)候做出大膽的嘗試。
然而,當(dāng)這些車(chē)型不可用時(shí),那些仍想使用柴油驅(qū)動(dòng)的全輪驅(qū)動(dòng)跨界車(chē)的人將不得不額外付費(fèi)。馬自達(dá)仍然提供全輪驅(qū)動(dòng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的CX 5,其頂級(jí)版本的標(biāo)志性?xún)?nèi)飾起價(jià)約為42,000美元。這比2019款Equinox和TERRAIN類(lèi)似動(dòng)力系統(tǒng)的起步價(jià)貴多了。比如柴油全輪驅(qū)動(dòng)Equinox起價(jià)32495美元,地形起價(jià)34795美元。
柴油驅(qū)動(dòng)的CX-5也不如通用汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)濟(jì),其每加侖行駛里程比Equinox或TERRAIN少4英里。也就是說(shuō),CX-5通過(guò)提供更高的輸出來(lái)彌補(bǔ)這一點(diǎn),輸出功率為168馬力和290磅-英尺,而通用1.6升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為137馬力和240磅-英尺。然而,那些更喜歡全輪驅(qū)動(dòng)的人可能會(huì)對(duì)減少選擇感到不滿(mǎn)。通用汽車(chē)關(guān)于需求不足的評(píng)論再次表明,不會(huì)有多少人會(huì)抱怨。
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