寶馬宣布了關(guān)于氫動力系統(tǒng)的新細節(jié)，該系統(tǒng)旨在用于SUV，并將從2022年起用作試點車輛。

雖然該公司再次致力于混合燃料電池技術(shù)，但其他公司也對此保持沉默，因為有必要推出新的電池電動和插電式混合動力車型。這家德國制造商表示，其首要任務之一是為客戶提供各種動力總成，這是其“選擇動力”戰(zhàn)略的一部分。

該公司現(xiàn)在已經(jīng)指定了新的燃料電池設(shè)置，將用于基于當前大型X5 SUV的模型，該模型在去年的法蘭克福車展上展出。

“i Hydrogen NEXT”將通過其燃料電池系統(tǒng)和常規(guī)電機的結(jié)合產(chǎn)生368bhp的動力，并承諾擁有與寶馬聞名的“典型驅(qū)動力”相同的動力。它可以從一對700巴的燃料箱中儲存6公斤的氫氣，并可以在幾分鐘內(nèi)補充燃料——遠遠低于目前的電動汽車。

寶馬表示，該動力總成將首先適用于大型SUV，隨著2022年汽車的到來，它將在少量X5發(fā)動機中作為測試模型來測試燃油。該公司表示，這項技術(shù)將“最早”在這個十年的后五年向公眾開放。

寶馬公司(BMW AG)R&D部門負責人Klaus Florig表示，“我們堅信未來會出現(xiàn)各種替代動力系統(tǒng)，因為沒有一種解決方案能夠滿足全球客戶的所有移動需求。