對(duì)于許多愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CS是終極M車，也是巴伐利亞汽車制造商長(zhǎng)期以來(lái)制造的最好的跑車之一，但最好的總是可以更好。德國(guó)改裝商Manhart推出了名為MH2 GTR的全新寶馬跑車的一次性版本。

作為受M4冠軍版賽車啟發(fā)的Manhart MH4 GTR的繼任者，M2 CS在視覺(jué)和技術(shù)方面進(jìn)行了一系列改進(jìn)，使其比已經(jīng)是硬核的標(biāo)準(zhǔn)車更加極致。在引擎蓋下，標(biāo)準(zhǔn)的M2 CS由M4競(jìng)賽的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，調(diào)整后可產(chǎn)生444馬力和406磅-英尺的扭矩。

這種水平的動(dòng)力足以讓M2 CS在長(zhǎng)期動(dòng)力滑翔中起舞，但曼哈特將輸出功率提高到了驚人的600馬力和612磅-英尺的扭矩。為了獲得更大的動(dòng)力，Manhart安裝了渦輪性能套件，新的中間冷卻器和碳進(jìn)氣口。

其他升級(jí)包括重新映射的ECU和帶閥門控制的不銹鋼排氣系統(tǒng)。為了有效地將所有這些動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，M2 CS的七速雙離合自動(dòng)變速器進(jìn)行了升級(jí)。和MH4 GTR一樣，改裝后的M2 CS也采用了寶馬M賽車運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。