Karma Revero 參考價：未上市

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我們知道，自2017年12月以來，KARMA一直在開發(fā)Revero的更新版本，當時我們的一位讀者在加利福尼亞州發(fā)現(xiàn)了原型。

最近在德國看到一款非常相似的測試原型機，但是從同樣的偽裝來看，似乎一年來沒有太大的進步。

當然，2020 KARMA Revero大量的偽裝材料說明前后都采用了新的設(shè)計。盡管如此，亨利克菲斯克設(shè)計的汽車輪廓依然清晰。在歐洲測試汽車可能意味著KARMA計劃向歐洲大陸提供它們，插電式混合動力汽車也將首次亮相，動力系統(tǒng)也將更新。

與當前的Revero一樣，測試原型的特點是安裝在車頂?shù)奶柲茈姵匕澹斳図斖Ｔ陉柟庀聲r，可以為電池組充電。我相信新的模式會提高團隊的效率。在美國的Revero，當太陽能被捕獲時，駕駛員可以在信息娛樂屏幕上看到它。

目前，Revero采用235馬力的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機作為發(fā)電機，為運行中的21kWh電池組充電。電池向兩個后輪驅(qū)動電機供電。電動機的總輸出功率為403馬力(301千瓦)，最大扭矩為981磅英尺(1330牛米)。

在純電動模式下，KARMA Revero可以行駛50英里(80公里)，全程可以達到300英里(510公里)，盡管環(huán)保局另有規(guī)定。對于2020款車型，卡馬有望提供續(xù)航里程更大的電動汽車。