隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為41.79萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，途昂搭載了自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全車車窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線充電、上坡輔助、倒車影像等配置。后排座椅方面，途昂第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V?途昂動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道：“動(dòng)力仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，剛開(kāi)始擔(dān)心2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)駕馭不了這么大車身，結(jié)果令我滿意，只有肉的人，沒(méi)有肉的車?！?/p>

網(wǎng)友@weilewoche說(shuō)道：“駕駛感還不錯(cuò)，操控方面我挺喜歡的，操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單方便，適合新手駕駛，方向盤(pán)也不錯(cuò)，不會(huì)太重。準(zhǔn)頭也更準(zhǔn)。動(dòng)力方面也沒(méi)問(wèn)題，起步和換擋都不會(huì)有太大的停頓，這讓我很滿意。”

網(wǎng)友@gjdandan說(shuō)道：“只要一踩油門(mén)，車子的動(dòng)力就會(huì)變得非常的靈活，在高速上行駛的時(shí)候非常的穩(wěn)定，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有任何的肉感，方向盤(pán)更靈敏，底盤(pán)更穩(wěn)，坐姿更高，視野更好，開(kāi)著途昂，看的更遠(yuǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）