2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版?飛行家底盤怎么樣?飛行家購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?飛行家動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?飛行家配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?飛行家空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?飛行家排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。今天我們要說的是飛行家(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
飛行家前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
飛行家車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。
飛行家內(nèi)飾看起來十分動(dòng)感,非對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
飛行家配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率355馬力,峰值扭矩553?!っ祝ば挪烤C合油耗9.8L/100km。
這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,飛行家的前臉造型十分精致,整體略顯高級(jí),很有層次感。飛行家的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版?飛行家底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sadhahih說道:“全系都是3.0 tV6發(fā)動(dòng)機(jī),10速自動(dòng)變速箱,雖然重達(dá)兩噸,但是開起來一點(diǎn)都不像是在駕駛,油門也很快。油門踩下去,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就像是一輛大排量的性能車,總想讓你踩的更深一些,很給力?!?/p>
網(wǎng)友@之夢(mèng)說道:“方向盤還算中規(guī)中矩,開起來比較順手??赡苁且?yàn)楹篁?qū)的原因,這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑并不是很大,如果是轉(zhuǎn)彎的話,大概有兩個(gè)半車道左右,這么大的一輛車,我還是很滿意的?!?/p>
網(wǎng)友@ljbabc說道:“方向盤輕盈,指向性也不錯(cuò),路感不是很好,懸架也比較軟,減震對(duì)車身的支撐不夠好,側(cè)傾也比較大,畢竟它追求的是舒適,操控弱一點(diǎn)也是正常的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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