隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常精巧，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，探險(xiǎn)者第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿(mǎn)足中短途的乘坐需求。再看下配置，探險(xiǎn)者標(biāo)配了剎車(chē)輔助、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車(chē)入位等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

3.5T?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)?自動(dòng)版?7座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 3.5T EcoBoost 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@平流逸說(shuō)道：“懸掛可調(diào)，偏舒適的好，指向很準(zhǔn)，車(chē)廂內(nèi)基本不會(huì)有太大震感”

網(wǎng)友@嘿丶mine說(shuō)道：“動(dòng)力方面不會(huì)覺(jué)得不夠，目前用車(chē)覺(jué)得還是能派上用場(chǎng)”

網(wǎng)友@huaianjie說(shuō)道：“方向很清晰精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕盈，這點(diǎn)很滿(mǎn)意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）