隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的尚酷（詢底價|查參配）。

　　尚酷前臉呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，配合犀利的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

　　尚酷配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，尚酷配備了定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。尚酷的車頭造型走了犀利路線，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

尚酷?2010款 2.0 TSI 豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiaobb說道：“基本開過我車的人都說猛，（別說別人沒摸過好車，基本都摸過入門超跑，雖然是入門，也差不多沒低于200萬的）車身小，動力澎湃，那肯定猛，過了磨合期有一回晚上有個小下坡公路，紅綠燈比較長，D檔彈射了一下，3000轉(zhuǎn)松的剎車，感覺后腰讓人踹了一腳一樣飛出去，太刺激了。等新車再新鮮新鮮然后MTM爆改一下。（還有值得一提的是S檔不敢怎么用，轉(zhuǎn)速真心高，3檔換4檔車速80往上，轉(zhuǎn)速就破6000了。。不敢怎么用啊，不知道是我不會發(fā)揮還是怎么回事，將擋補油聲很過癮。確實不錯?！?/p>

網(wǎng)友@jindinuo1021說道：“提速反應(yīng)很快，開著很平順，安靜，用來市區(qū)代步挺好的”

網(wǎng)友@jiaobb說道：“操控比較不錯，方向感很好，方向盤不重不輕，只那打那，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）