縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款AION S（詢底價|查參配）的實力如何。

　　AION S車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　AION S車尾看起來非常靈動，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

　　AION S內飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩350?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程510Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，AION S的頭燈標配了LED遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。功能配置方面，AION S標配了前排手機無線充電、定速巡航、藍牙/車載電話、剎車輔助、自動駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 Plus 70 智領版?AION S動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 70 智領版針對動力底盤的看法吧：網友@excegen說道：“操控很好，剎車靈敏，車身重穩(wěn)定型不錯，動力足，如果問廠家我的車怎么跑不出廠家給的里程數(shù)啊，廠家就會建議使用ECO模式并把能量回收調到高級，不過那樣駕駛樂趣全無，一減速像有人往后拽，實在不舒服，最好的是舒適模式、能量回收低級?！?/p>

網友@qinlixu1987說道：“雖說自己轎車、SUV、面包車都開過，但是開過的車實在是不多，也體驗不出這個操控上到底咋樣算是好，咋樣算是不好，就知道開的順手就行，體驗了這幾千公里，感覺上開著并沒有什么不順手的，而且電動車的那種絲滑的駕駛質感，沒有換擋的頓挫，算是很好的操控吧。讓朋友也開了開，她感覺也很順手，一個勁表揚這個車挺好的，也不知道是不是客氣，她說也準備換個電動車開。”

網友@niuhui_008說道：“電機動力響應很快，起步時電門踩下去，車子就竄出去了，來的有點突兀，需要慢慢習慣把握。AION S城市代步絕對沒有問題，超車隨便一腳電門的事兒，實在想激情還有個運動模式，那個動力來得更猛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）