1.3T?科魯澤底盤高嗎?科魯澤購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?科魯澤外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?科魯澤內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?科魯澤動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?科魯澤配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?科魯澤空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?科魯澤細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?科魯澤排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?科魯澤配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?科魯澤最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款緊湊型車,科魯澤(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
科魯澤前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。
科魯澤車尾顯得頗具干練的感覺,尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
科魯澤內(nèi)飾造型顯得非常優(yōu)雅,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
科魯澤配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,科魯澤的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,給人一種清新干凈的感覺??启敐傻能囶^造型很簡(jiǎn)約,采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
1.3T?科魯澤底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@bqyz123說(shuō)道:“車子的動(dòng)決是1.3T的,發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的,很多人對(duì)于三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)很抵觸,說(shuō)三缸的子發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖,我再買這款車,之前也試駕過(guò),并沒(méi)有覺得像他詳?shù)哪菢恿蟿?dòng),車子提速還是比較平穩(wěn),力然談不上洶清澎湃,但是我覺得這個(gè)動(dòng)力在市區(qū)跑跑,偶爾跑跑高速還是不錯(cuò)的,1.3T的動(dòng)力個(gè)人覺得,家庭使用蠻不錯(cuò)的,很經(jīng)濟(jì)?!?/p>
網(wǎng)友@susanzying說(shuō)道:“操控還好,方向盤還是蠻輕的,轉(zhuǎn)彎時(shí)還是比較穩(wěn)的,感覺沒(méi)有買錯(cuò)車?!?/p>
網(wǎng)友@bqyz123說(shuō)道:“一開始買這款車之前,我還在質(zhì)疑,1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)他的動(dòng)力會(huì)不會(huì)差。但實(shí)際的我在購(gòu)買之前也親自試駕過(guò)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,不可小劇哦。像我們這種平常基本就是在城區(qū)路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動(dòng)力,我個(gè)人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那么洶涌澎湃的動(dòng)力,1.3T的動(dòng)力足夠一個(gè)家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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