隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款豐田C-HR新能源的實(shí)力如何。

　　豐田C-HR新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　豐田C-HR新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　豐田C-HR新能源內(nèi)飾看上去非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程400KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，豐田C-HR新能源的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。豐田C-HR新能源的車側(cè)看起來十分流暢，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

豐田C-HR新能源?2020款 5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@；一路歡歌：說道：“本人開車屬于那種平穩(wěn)型的，不急加速也不急剎車，開車時(shí)經(jīng)常會(huì)注意車內(nèi)乘車人舒適性的那種，平時(shí)也就上班代步用，偶爾開個(gè)高速回趟老家，沒有那么高的要求，夠用就行。”

網(wǎng)友@abc5008說道：“動(dòng)力沒得說，只要舍得加油，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦工作，動(dòng)力是源源不斷的。只是新車變速箱配合的不是很好的情況下，會(huì)感覺動(dòng)力有些突兀，一會(huì)串起來”

網(wǎng)友@wjx225800說道：“動(dòng)力方面我非常滿意，提速也很快，開車回老家農(nóng)村的時(shí)候也可以有推背感，滿足我平日的駕駛需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）