縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導價16.23萬元的車型，英朗（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，搭配年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　英朗內(nèi)飾顯得頗具動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，另外，英朗搭載了手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。英朗的車頭看起來十分年輕，整體看起來非常年輕。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英朗?2010款 GT 1.8L 自動時尚版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 GT 1.8L 自動時尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angila518說道：“動力打分的話 也就8分吧 高速情況下 80邁以上提速不是很快 起步感覺有點慢 速度上來之后 感覺還可以吧開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的話 動力不是特別強勁 不過也夠用了上坡動力:如果是在那種土坡路的話 直接提速確實是有點小困難 一般平路的話 幾乎問題不大起步加速動力:駕駛起來也很平順 感覺不是飄飄的那種感覺 底盤支撐的比較到位 有安全感 方向盤稍微重 剎車要重點踩”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車體比較輕，起步很輕松，能流暢的提速到100碼，再往后就有點虛脫了。”

網(wǎng)友@ibr668說道：“動力的表現(xiàn)一般，那種激情的感覺很小，速度起來帶70之后的感覺還是不錯的，瞬間的爆發(fā)力一般，市區(qū)里面跑也跑不了多塊的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）