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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

這是因為四艘貨船被隔離或掉頭處理最近爆發(fā)的臭蟲和其他外來害蟲。

在2019-2020賽季首次發(fā)現(xiàn)臭蟲時，大約發(fā)現(xiàn)了4000輛現(xiàn)代汽車和6000輛起亞汽車。同病相憐的其他汽車品牌可能會受到影響，但還沒有出現(xiàn)。

在過去的五年中，布朗臭蟲(BMSB)中斷了新車的運輸，但農(nóng)業(yè)部的檢查次數(shù)逐年增加。

臭蟲侵擾的高峰期是北半球的冬眠期，此時昆蟲冬眠。然而，隨著船只(以及藏在其中的汽車)在溫暖的熱帶氣候中向南行駛，它們擺脫了休眠狀態(tài)。

在過去的幾年里，臭蟲導致了汽車的長時間延誤，因為它們在11月至3月之間抵達澳大利亞。

在2017-2018賽季，發(fā)現(xiàn)了100多只臭蟲。但根據(jù)Drive提供的數(shù)據(jù)，2018-2019賽季發(fā)現(xiàn)310例。

鑒于對生物安全的威脅越來越大，當局在更多船只進入澳大利亞水域前對其進行監(jiān)控。

載有現(xiàn)代和起亞汽車的四艘船中的一艘被拒絕進入澳大利亞水域，并被指示在外國港口進行熏蒸。作為預防措施，其他三艘船正在被隔離和隔離。

根據(jù)Drive獲得的現(xiàn)代經(jīng)銷商機密信息，Orca Ace船上的所有車輛“被命令離開澳大利亞領海，前往另一個國家(新加波或譚斌島)接受治療”。預計這些車將于2020年1月中旬返回澳大利亞。

現(xiàn)代汽車還通知經(jīng)銷商，另一艘船上的儒艮王牌已經(jīng)被隔離。一旦我們確認可以由農(nóng)業(yè)部發(fā)布，我們將發(fā)布最新消息。

與此同時，起亞的保密經(jīng)銷商宣布，其汽車被三艘船的延遲趕上：Dugong Ace(與現(xiàn)代共享)、Quiet Ace和Glove Choir。

起亞公告告訴經(jīng)銷商：“生物安全對澳大利亞的第一產(chǎn)業(yè)非常重要，我們正在全力配合農(nóng)業(yè)部制定的要求，”起亞公告告訴經(jīng)銷商，并補充說：“這一延遲并不是起亞獨有的，而是已經(jīng)影響到了其他汽車品牌?！?p>起亞的聲明繼續(xù)說：“重要的是，臭蟲的存在和根除對車輛質(zhì)量沒有影響?！?p>據(jù)估計，共有1萬輛現(xiàn)代和起亞汽車被推遲，但車上的其他汽車品牌也受到了影響。

云硬盤了解到，三艘隔離船上的車輛將在未來幾周內(nèi)清理完畢，被拐船只要到1月中旬才能返回澳大利亞。

農(nóng)業(yè)部發(fā)布的部分聲明指出：“返回澳大利亞領土的船只上的貨物必須在返航前處理掉。本署會繼續(xù)與營辦商合作，確保任何處理方法均會令本署相信有關物品不再構(gòu)成生物安全風險?！?p>農(nóng)業(yè)部稱，臭蟲“對農(nóng)業(yè)構(gòu)成巨大威脅，因為它們的寄主范圍很廣，對蔬菜、水果和觀賞樹木造成損害”。

據(jù)了解，這種害蟲以300多種寄主為食，包括堅果、谷物、漿果、棉花、柑橘、大豆、幼苗以及一些觀賞和雜草植物。

該部門表示，每年9月至4月，從北半球流出的貨物通常會傳播臭蟲。

根據(jù)該部門的說法，臭蟲起源于中國、日本和臺灣省，但在1990年代中期被引入北美，最近又被引入歐洲。“歐洲正迅速成為一個嚴重的害蟲”。

然而，該部門表示，由于嚴格的生物安全條件，“澳大利亞仍然沒有許多其他國家存在的病蟲害，包括(臭蟲)，這些病蟲害可能會影響我們的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、植物、動物和人類健康”。

在Drive收集的最新數(shù)據(jù)中，農(nóng)業(yè)部從2013年10月到2019年4月在超過1500輛新車中檢測到臭蟲。

與此同時，2019年10月，生物安全官員在5艘不同的船上轉(zhuǎn)移了約900輛奔馳汽車，因為車上裝滿了澳大利亞從未見過的罕見蝸牛。