就這樣，然后——但這不是真的。新蘭博基尼Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） LP 780-4 Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最后一個(gè)單獨(dú)使用12缸動(dòng)力的版本，但它不會(huì)是我們最后一次在Santa Agata手工制作的內(nèi)飾中看到全能的V12。Aventador即將推出的繼任者也將使用帶有電動(dòng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但關(guān)鍵的是，仍然沒(méi)有渦輪增壓器。所以這是一個(gè)結(jié)束，也是一個(gè)開始。

與其糾結(jié)于純V12蘭博基尼的消亡，你可以合理地爭(zhēng)辯說(shuō)它的時(shí)代真的到來(lái)了，所以讓我們關(guān)注一下像Aventador這樣重要的汽車是如何退出的。它意義重大，因?yàn)楫?dāng)它在2011年以690bhp LP700-4的形式問(wèn)世時(shí)，這是一份史詩(shī)般的意向聲明，當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官史帝文溫科爾曼將其描述為不僅僅是一代Murcilago，實(shí)際上是兩代。人體工程學(xué)得到了顯著改善，鋼網(wǎng)格被超硬的碳纖維單體式車架取代，還有全新的低懸架(干油底殼)V12。

即使是現(xiàn)在，它也很重要，因?yàn)?45，000磅的Ultimae不是一個(gè)憤世嫉俗的特別程序，因?yàn)樗緛?lái)可以是?；旌狭俗罱嚾莸淖罴巡糠郑@是所有車型中最引人注目的Aventador，也是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始的偉大的V12 Lambos之一。被大口徑排氣尖出賣，通過(guò)敞開的車尾和青銅色的凸輪蓋彈射出去(雖然可笑，但還是過(guò)膝)。這款車的6.5升心臟移植自阿文塔多SVJ，只是火力更強(qiáng)。所有769bhp都是以8500轉(zhuǎn)/分提供的，在紅線要求重裝之前只有200轉(zhuǎn)/分。

隨之而來(lái)的是這么大的東西的彈道性能：2.8秒通過(guò)62mph，號(hào)稱221mph，是我們見過(guò)的最快的藍(lán)寶。

底盤基本上是直的Aventador S，盡管Ultimae比那輛車輕25公斤，這可能是由于新的排氣裝置，SVJ發(fā)動(dòng)機(jī)中的鈦合金以及減少的Centenario（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后車身和相關(guān)的擴(kuò)散器。后偏置較大的四輪驅(qū)動(dòng)(僅在必要時(shí)通過(guò)Haldex離合器組接合前軸)和四輪轉(zhuǎn)向各有特點(diǎn)。ISR變速箱約會(huì)Aventador也是如此，除了奧迪購(gòu)買的信息娛樂(lè)開關(guān)設(shè)備。

Ultimae感覺(jué)如何？和S很像，只是稍微尖銳一點(diǎn)?！臁Ｊ堑?，很明顯，S的推力比任何有腦子的人都知道該怎么做，但在我們?cè)谀侨皆囻{的過(guò)程中，Ultimae一直在空曠的直道上以令人討厭的速度行駛，我震驚地發(fā)現(xiàn)踏板行程還剩多少。這款SVJ LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轉(zhuǎn)速超過(guò)6000轉(zhuǎn)，速度之快令人眼花繚亂。——從觀感上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能更是如此，因?yàn)槲词軗p的發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪替代品相比，是如此原始和豐富的機(jī)械。這同樣適用于你從強(qiáng)大的電動(dòng)輔助系統(tǒng)中獲得的人為銳油門響應(yīng)，就像法拉利SF90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Stradale一樣。在Ultimae，只有你，超方的V12風(fēng)箱在你身后響起。