斯柯達旗艦車型昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在上海國際車展亮相，但該車僅在車展亮相，來自官方的更多具體信息并未透露。不過，該車最終將于今年第三季度上市的消息得到了斯柯達品牌總監(jiān)付強先生的肯定。雖然沒有新的詳細信息，但是通過現場的展車，我們還是可以了解到斯柯達昊銳的一些技術亮點。第一部分：說點‘最’的亮點——昊銳的配置真的是同級一些車型沒有的。

如果你仔細觀察過斯柯達昊銳的前保險杠，你會發(fā)現該車車頭兩側幾乎180都有雷達探頭。這不僅在數量上比大多數型號的4探頭和5探頭雷達更多，更重要的是，它將幫助昊銳實現以下功能：

其實在年初推出的豪華車型中，比如奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這個配置已經有了，這就是自動泊車系統(tǒng)。在大眾集團的車型系列中，很多車型都配備了電子助力轉向系統(tǒng)，利用車身兩側帶有雷達探頭的車載電腦，自動尋找停車位并自動“入庫”，駕駛員只需控制油門。

這也是高端豪華配置，位于車頂的太陽能天窗。太陽能天窗是天窗玻璃下的太陽能電池，與汽車的空調系統(tǒng)相連。當汽車在烈日下停車時，完全可以依靠儲存的太陽能電池驅動車內的鼓風機運轉，從而將車內的高溫導出車外，趕走車內的熱氣，不消耗燃油，達到夏季降溫的目的。

第三個特點是斯柯達昊銳獨有的秘密，這在目前國內在售的車型中是獨一無二的。可以把這款昊銳做成普通車，也可以做成明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣的兩廂車，在攜帶大件物品的時候特別方便。

第二部分：車輛外觀——光是視覺上，斯柯達昊銳就已經很大了。

反正說完了斯柯達昊銳的一些亮點，下面就給大家介紹一下這款車型從外觀到內飾。斯柯達昊銳雖然和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺，但是軸距完全加長了52mm，整車長度超過了4800mm，但是寬度和高度都比邁騰小，從側面看這款車更加修長，內部空間也會更加寬敞。

斯柯達昊銳鷹式大燈非常神奇。車頭的蝶翼大燈是氙氣光源，凸透鏡大燈，帶清洗功能。整體充滿陽剛之氣。同時流暢剛毅的線條設計的前臉令人印象深刻，過目不忘。

位于兩側的外后視鏡設計融合了目前高端車型的諸多元素，比如側面轉向燈功能，以及夜晚可以照亮車門下部的迎賓燈功能。變曲率大視野后視鏡在車內觀察效果非常好。

昊銳的尾燈采用環(huán)形設計的LED光源，使得燈組在夜間的顯示更加清晰，整體設計流暢，外觀非常美觀。從遠處看，與大眾、奧迪高端車型整體造型一致的尾部設計風格，凸顯了其濃厚的大眾家族血統(tǒng)。

車輛后部的駐車雷達位于保險杠底部。這種設計可以有效減少雷達探測盲區(qū)，保證倒車時車輛和車外人員的安全。

第三部分：內飾——同樣凸顯豪華。

斯柯達昊銳的儀表盤設計非常時尚科學，儀表顯示非常清晰。同時，中間的顯示屏可以在駕駛過程中提供有效的信息。雙筒設計很有視覺沖擊力。方向盤左側的燈組旋鈕做工精致，各種功能顯示比較清晰，便于操作和控制。

斯柯達昊銳采用了真皮多功能方向盤，左右控制桿的設計也非常簡潔，功能識別字幕非常清晰，兩側的功能調節(jié)按鍵手感舒適，手指間距適中。

內飾中控臺整體流線型設計，功能劃分清晰分明，方便駕駛者。此外，現在流行的DVD導航系統(tǒng)和多碟音響系統(tǒng)也出現在了車內的配置上。

在齒輪部分，我們可以看到這款1.8TSI發(fā)動機車型與大眾DSG雙離合變速器并不匹配。變速器左右兩側有四個按鍵，這些按鍵所能實現的功能也將斯柯達昊銳的功能性和豪華性推向了一個更高的層次。

駕駛員車門上的按鈕并不多，這些按鈕不需要花時間讓開過任何斯柯達車或者大眾車的車主熟悉，操作非常簡單方便。

后門最被人稱道的位置是藏在車門扶手下的雨具盒。在這個位置放下一把折疊傘沒有問題，車門內部設計了專門的排水槽，不用擔心積水。

真皮座椅的設計兼顧了舒適性和運動性。除了三組座椅位置記憶和6向電動調節(jié)功能外，還提供座椅靠背電動支撐調節(jié)，緩解長途駕駛疲勞。

副駕駛座和駕駛座完全一樣，包括6向電動調節(jié)功能和可以緩解長途駕駛疲勞的電動靠背調節(jié)，但是這邊的座椅不提供位置記憶功能。

后排的腿部空間和頭部空間也非常豐富，可調節(jié)的頭枕為駕乘者提供了良好的支撐，中央真皮扶手提供了身體支撐，提供了有效的乘坐舒適性。

在車尾部分，我們還可以看到B柱后面的空調出風口，這在同級別車型中非常少見，對于為后排乘客營造舒適的溫度環(huán)境非常有效。后窗和后窗還設有遮陽簾，可以有效阻擋陽光直射到車內乘客。

前排中央扶手后面是副駕座椅加熱功能按鈕，他上方也有一個液晶屏。因為展車沒有通電，所以目前無法得知該配置的實際功能。

從這些配置和車的外觀來看，斯柯達昊銳的部分配置甚至超過了目前中檔b級車的平均水平。根據廠商的資料，動力系統(tǒng)也將搭載與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動機和6速手自一體變速箱。相信斯柯達昊銳上市后，其價格應該接近現在的一汽大眾邁騰，大概在23-33萬元左右。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節(jié)上，而不是產品定位的高?；蛟S這款產品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是斯柯達昊銳的標準功能如何被消費者認可。希望這篇文章能幫到你。