評測:榮威MARVEL及新款吉利帝豪GL性能怎么樣是否值得入手
近年來,在國家政策的推動下,新能源汽車的續(xù)航里程和車輛本身的品質(zhì)都有了突飛猛進的發(fā)展。作為知名老字號企業(yè),SAIC榮威放棄燃油車的動力系統(tǒng),選擇開發(fā)電動車的框架,不斷改進車輛的內(nèi)飾設計和材料,正式將其新能源汽車推向中高端市場。2018款榮威漫威X就是一個典型的例子。有后驅(qū)版和全驅(qū)版兩款車型可供選擇,其售價分別為26.88萬元和30.88萬元。
外觀方面
榮威漫威X采用了全新的設計,設計深受消費者好評,尤其是其“律動設計”,實現(xiàn)了對概念車Vision-E Concept的高度還原。漫威X的車頭部分采用了主動式進氣格柵,以中國傳統(tǒng)建筑的中軸線為主,引擎蓋上有一條軸線,使整車具有對稱設計的美感。但與之前的車型相比,新款車型的運動感和高科技感更加明顯。車身兩側(cè)的腰線呈現(xiàn)出前低后高的俯沖感,凸顯了整車的流線型運動感。車尾的造型由鍍鉻飾條貫穿左右,延伸至尾燈,整體拉伸了車身寬度,使新車運動感極強。
內(nèi)部方面
榮威漫威X的內(nèi)飾設計簡潔,新車是一款中高端suv。內(nèi)飾設計相當豪華,以棕色為主調(diào),并配以皮紙包裹和柔軟的材質(zhì),讓消費者感覺相當舒適。
配置方面
榮威漫威X的液晶屏比較大,液晶屏達到了14英寸,甚至玻璃面板達到了19.4英寸。12.3英寸的液晶儀表盤擁有多種黑科技設備,不僅可以顯示地圖,還可以顯示前方的實景圖像。此外,AR技術可以實現(xiàn)AR駕駛的實景駕駛輔助,將導航路徑和信息融入實景地圖。全新的導航技術帶給駕駛者全新的體驗,讓駕駛過程更加便捷。綜上所述,車內(nèi)設備科技感強,實用性高。
動力方面
榮威漫威X后驅(qū)版電機總功率137kW,續(xù)航里程403km。兩個并聯(lián)的永磁同步電機布置在車輛的后輪軸。最大輸出功率85kW和52kW,峰值扭矩255Nm和155Nm,總功率137kW,峰值扭矩410Nm。兩個電機通過電控耦合機構(gòu)連接,日常駕駛過程中使用大功率電機,而在急加速的情況下兩個電機協(xié)同工作,達到優(yōu)化效率的目的。
摘要
榮威MARVEL X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的推出,是榮威企業(yè)在新能源汽車上的新起點,代表著榮威電動車的新征程。這款車的外觀設計、內(nèi)飾、配置完全符合綠色動力政策,也很實用。重要的是它用的是黑科技。
最近在小編從網(wǎng)上看到了一組全新吉利帝豪的諜照。據(jù)悉,新款吉利帝豪外觀變化不大,但內(nèi)飾和配置進行了全面調(diào)整,更換了全新的方向盤和電子換擋桿。預計今年4月上市。
外觀:
全新吉利帝豪GL延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,并在細節(jié)上進行了調(diào)整。前臉采用回文網(wǎng)狀格柵,搭配鍍鉻飾條,精致感十足。保險杠部分采用凹多邊形開口,配合下方的梯形進氣口,進一步增強層次感。車身側(cè)面造型簡潔干練,雙腰線設計動感十足。尾部的變化非常明顯。尾箱蓋凸起的設計和分體式尾燈都凸顯了尾部更加和諧的立體感。
內(nèi)飾:
全新吉利帝豪GL在內(nèi)飾布局上進行了調(diào)整,中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜,日常操作更加人性化。中控臺配備嵌入式觸摸屏,支持手機互聯(lián)和多媒體娛樂功能。同時,頂配版車型還配備了原裝行車記錄儀。與老款相比,整體內(nèi)部氛圍有了很大的提升,布局效果和系統(tǒng)可操作性得到了更好的優(yōu)化。
空間:
在太空中的表現(xiàn)還是完全夠用的。前排座椅調(diào)整到最低的頭部空間達到一拳左右的空間,腿部空間相對寬敞。后座空間頭部達到一拳,腿部空間達到兩拳。同時,后排座墊的長度也很出色,為腿部提供了有效的支撐。
就動機而言:
動力方面搭載了兩款不同動力的發(fā)動機,分別是1.8L和1.4T。1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率達到133馬力,峰值扭矩179牛米。1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率也是133馬力,峰值扭矩215牛米。傳動系統(tǒng)部分匹配六速手動或六速雙離合變速箱。
總結(jié):
全新吉利帝豪的推出也是為了進一步滿足當前消費者對汽車的需求,進一步提升吉利汽車在市場上的競爭優(yōu)勢,在同價位中依然是一款出色的車型。而且吉利帝豪GL也是一款性價比很高的車型。與同級別車型相比,吉利帝豪的外形、內(nèi)飾、配置都得到了人性化的體現(xiàn),進一步提升了消費者對吉利汽車的好感度。
以上事件是小編希望通過榮威漫威和全新吉利帝豪GL的試駕體驗簡單科普一下,對大家很有幫助。
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