銀石拍賣行已經(jīng)售出了1987年的福特SIERRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） RS500 Cosworth運動型掀背車：這是稀有版本的第一個例子。RS500是對已經(jīng)很有價值的SIERRA RS Cosworth掀背車的特別罕見的修改：在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代后期，這種車只生產(chǎn)了500輛。相比之下，通常的Cossies建于5545年。但這種特殊的汽車通常是獨特的：原則上，這是第一輛RS500。另外，這是福特自己組裝的預(yù)量產(chǎn)車，而不是承包商蒂克福德，就像后來所有的RS500一樣。

RS500的創(chuàng)立是為了使多項運動改進的使用合法化。因此，它不同于傳統(tǒng)的福特SIERRA RS Cosworth掀背車，其發(fā)動機經(jīng)過了重新設(shè)計：更耐用的氣缸體，Garrett T04渦輪增壓器，加大的中間冷卻器，帶有兩排噴嘴的噴射系統(tǒng)和高性能空氣泵。當時的兵力是224人，但賽車隊很輕松地把兵力增加到400人以上。

所有外部差異都是純功能性的：沒有霧燈(取而代之的是進氣口)，前保險杠下安裝了分流器，機翼下第三個車門上安裝了大型擾流板。

多年來，這輛車從未停止過：它已經(jīng)行駛了42000英里(超過65000公里)，甚至在1989年發(fā)生了嚴重事故。盡管如此，拍賣師還是希望RS500能賣到9-12萬英鎊(780-1040萬盧布):事故發(fā)生后，她進行了高質(zhì)量的維修，通過老舊的技術(shù)檢驗票和稅票可以追溯到她的一生。近年來，80年代的“收費”福特汽車價格飆升：以去年為例，一輛類似的汽車行駛里程僅為6000英里(9700公里)，售價為11.3萬英鎊(980萬盧布)。鑒于首款RS500的獨特性，其價格可能接近這一標志。

順便說一句，去年冬天，福特野馬的第一輛“電氣化”原型車——1966款謝爾比GT350 coupe上市了。一輛改裝4.7升V8發(fā)動機、功率306馬力的獨特汽車，以60.5萬美元(3800萬盧布)的價格被拍下。