自從平行進口車開放以來，對傳統(tǒng)的4S商店產(chǎn)生了巨大的沖擊。很多用戶也很關(guān)心實際性能配置。我們的編輯為您體驗了一款附加版奔馳G63AMG?？偟膩碚f，相比傳統(tǒng)渠道，平行進口車加奔馳G63AMG性價比突出，值得考慮。

奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是真正的硬派越野車，非承載式車身配備了三個差速鎖。現(xiàn)在這種硬派越野車越來越少了，因為過去很多傳統(tǒng)硬朗的越野車都開始做公路了，要么減少差速鎖，要么把原來帶橫梁的車身結(jié)構(gòu)改成了承載式車身，所以G級繼續(xù)堅持這樣的結(jié)構(gòu)，另外一款從誕生39年來一直沒變過。到現(xiàn)在為止，其實這一代G級已經(jīng)是39年來變化最大的了，但是你突然看這款車，就覺得它沒變。下面我們就來說說具體的變化。還有一點就是這車是1969的，給人一種天真少女的感覺，會給你很強的安全感。1999年，AMG開始在G級上對其進行改裝，所以我們可以看到帶有AMG標志的G級。

20款奔馳g63的設計：粗糙中加入了一點精致。全新奔馳G級依然保持了專業(yè)越野車的定位，同時采用了傳統(tǒng)的“方盒子”設計，但細節(jié)變得更加精致。新款車型的尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為481719692187mm，軸距為2890mm。奔馳G63雙12.3寸高清屏幕，虛擬儀表盤和中控液晶屏融為一體，視覺上形成了一個寬屏幕座艙，中間的渦扇空調(diào)出風口也頗有設計感，大量使用了真皮罩。此外，新G級還優(yōu)化了駕乘空間。

新G級依然配備前、中、后三個差速鎖，非承載式車身。此外，G級只是更換了前軸，后輪軸仍然是一個整體橋懸掛。說起三個差速鎖，很多小伙伴都不知道怎么用。以下小編整理了具體使用方法供您參考：奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用都有固定的順序：1-2-3，也就是依次鎖中-后-前差速器，不一定非要鎖哪個。此外，當按下相應的差速鎖按鈕時，差速鎖不會立即啟動并鎖止，而是在車輛前進一定距離后自動鎖止。

與老款相比，新款G63的尺寸有了明顯的提升，軸距增加了40mm2。內(nèi)飾全面升級，既粗獷又充滿科技感；3。與老款相比，越野能力有了顯著提升，變得更加強大；4。公路性能值得稱贊，日常使用足夠舒適豪華。設計方面：全新奔馳G級依然保持了專業(yè)越野車的定位，同時采用了傳統(tǒng)的“方盒子”設計，但細節(jié)變得更加精致。新款車型的尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為481719692187mm，軸距為2890mm。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位高，他就會高，或者

徐在其他細節(jié)上做得很好。唯一的問題是奔馳g63:全新2020美版奔馳G63AMG動力性能解讀。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。