別克凱越:別克全新凱越試駕感受
1.外觀。
與兩年前的車型相比,新凱越的外形變化較大。飛翼家族中網(wǎng)讓前臉更加精致。雖然大燈樣式有點普通,但是配備了類似新君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的L型日間行車燈,看起來非常犀利。側(cè)面造型相比前臉略顯沉悶,可能是因為車身較短,車身線條的拉伸度沒有君威高,但雙腰線設(shè)計保證了整體的協(xié)調(diào)性。新車保持了與前代車相同的4468mm長度,但在其他尺寸上進行了升級。尾巴造型在我眼里是最吸引人的,微微上翹的“小鴨子尾巴”動感十足。四周是與車身同色的較寬底部,整體感很強。牌照框與橫向尾燈相連,起到一定的延伸橫向?qū)挾鹊淖饔谩?p>2.內(nèi)飾。
打開車門一看,眼前的內(nèi)飾一點也不像十萬級的合資車,反而比它好太多了。環(huán)抱式家族座艙的設(shè)計看起來非常大氣,設(shè)計感十足。由于車型定位的原因,用料略遜一籌,門板只使用了少量軟性材料,其余基本都是硬質(zhì)材料,但做工還是值得肯定的,接縫處理非常均勻。7英寸的中控面板呈現(xiàn)出一定的科技感,功能豐富,配備了車載WiFi、OnStar、百度carlife、蘋果carplay等功能。
3.空間。
一個身高175cm的朋友坐在前排調(diào)整坐姿,頭部余量4指,正常。后排頭部一般,只有2指,但腿部空間比很多同級車都要好,達到2拳以上??傮w來說,雖然空間表現(xiàn)不是很充裕,但還不錯。后備箱容積有所提升,增加了86L,達到了491L,在入門緊湊型車中算是比較優(yōu)秀的了,只是很遺憾后排放不進去。
4.權(quán)力。
首批進入市場的車型均采用1.3L三缸自吸發(fā)動機,最大馬力107ps,轉(zhuǎn)速133Nm。和合作伙伴的變速箱分別是CVT無極和5速手動,之后還會推出1.0T三缸渦輪增壓車型。
總結(jié):新凱越進入市場后,將在入門級合資緊湊型車中與騎士、威馳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)展開激烈競爭。由于上市較晚,新凱越與他們相比,內(nèi)外設(shè)計感更強,價格更實惠,整體競爭力更強。
我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是別克凱越:別克凱越試駕感覺消費者需要更多了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。
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